新建鐵(tiě)路(lù)廣州鐵(tiě‍•)路(lù)樞紐廣州東(dōng)站(zhà₩>n)至新塘站(zhàn)新建五六線工(gō ​₩ng)程社會(huì)穩定風(fēng)險分(★≠£☆fēn)析公衆參與公告

根據國(guó)家(jiā)發展改革委《關于印發重大(dà≈←)固定資産投資項目社會(huì)穩定風(fēng)險評估暫行(xíng)辦法的'∞(de)通(tōng)知(zhī)》（發改投資〔2012〕2492号）和(h€ ε$é)《廣東(dōng)省發展改革委關于印發重大(♣φ&₹dà)項目社會(huì)穩定風(fēng)®∑ 險評估暫行(xíng)辦法的(de)通(tōng)知♠¶∞ (zhī)》（粵發改重點〔2012〕1095号）等文(wé₽₽‌n)件(jiàn)有(yǒu)關要(yào)求，現(xiàn)廣州局集團公÷↕∑司廣州工(gōng)程建設指揮部委托奕奧（上海）投資咨詢有限$ →$公司開(kāi)展新建鐵(tiě)路(lù)廣州鐵(tiě)路(lù)樞紐±γ ♠廣州東(dōng)站(zhàn)至新塘站(z™©hàn)新建五六線工(gōng)程的(de)社會(huì)穩定風(fēng)↓₽™險分(fēn)析工(gōng)作(zuò)，現(xià≥✘∏n)将該項目社會(huì)穩定風(fēng)險分(fē♣©→£n)析的(de)相(xiàng)關事(shì)項公布∞₩λ€如(rú)下(xià)：

一(yī)、項目概況

本工(gōng)程位于廣州市(shì)天河(hé)區(qū)、黃(huángγπ)埔區(qū)、增城(chéng)區(q≥§‍ū)境內(nèi)，西(xī)起廣州東(dōng♣π​±)站(zhàn)，東(dōng)至新塘站(zε¥>hàn)，與既有(yǒu)廣深鐵(tiě)路(lù)并行(xíng)，線路(l☆€™φù)全長(cháng)29.966km。是(shì)廣汕高(gāαβo)鐵(tiě)的(de)一(yī)部分(fēn)。ε↔≠線路(lù)西(xī)端通(tōng)過廣∏≥£州樞紐銜接廣湛、貴廣、南(nán)廣、廣珠→δ、深茂鐵(tiě)路(lù)及京廣通(tōng∑'₹)道(dào)，溝通(tōng)珠三角核心地(dì)區(&♥∑&qū)，并輻射粵西(xī)、西(xī)南(nán)等地(dì)；東(dōng₩↔)端承接京九通(tōng)道(dào)，連接江 ±∑✘西(xī)、安徽等中東(dōng)部片區(qū)，并™ε與沿海(hǎi)鐵(tiě)路(lù)相(xiàng)< ♦連，通(tōng)達東(dōng)南(nán)及華東(dōng)沿海(hǎi)£•§÷地(dì)區(qū)。結合樞紐“貨外(wài)客內♠‌☆(nèi)”的(de)升級改造，并随著(zhe)大( ↓∞dà)灣區(qū)鐵(tiě)路(lù)規劃項目的(de)逐步實施，本項目建★¥成後将解決廣州樞紐內(nèi)部東(dōng)西(xī)ε"Ω✘向核心通(tōng)道(dào)的(de)瓶頸問(wèn)‌&☆題，也(yě)是(shì)連接粵西(xī)、西(xī)南(nán)與華♦∏ ∑東(dōng)、東(dōng)南(nán)地(dì)區(qū)便捷通(tōng ☆)道(dào)的(de)重要(yào)組成部分(fēn§↑)。

1.近(jìn)、遠(yuǎn)期運量和(hé)遠(yuǎn)景年÷ ÷ (nián)輸送能(néng)力的(de)建≥™♦$議(yì)

根據樞紐客運量預測及運輸組織方案研究，分(fēn)π ☆£配本段開(kāi)行(xíng)客車(chē↑↑₩)近(jìn)期111對(duì)、遠(yuǎn)期153對(duì)；區(q&↕₽"ū)段客流密度近(jìn)期2353萬人(rén)、遠(yuǎ±​ n)期3335萬人(rén)。

根據樞紐客運量預測、廣州東(dōng)站(zhàn)客車(chē)分(fēn)∞↕工(gōng)作(zuò)業(yè)量，預測廣州東(dōng)站(××​​zhàn)客運量及客流構成，計(jì)算(suàn)得(de)到 ®¶¥(dào)車(chē)站(zhàn)最高(gāo)聚集人(rén)數(><€shù)為(wèi)1.5萬人(rén)。≥ 

2.建設方案和(hé)線路(lù)走向方案的(de)推薦≠∑£意見(jiàn)

廣汕鐵(tiě)路(lù)廣州東(dōng×φ)至新塘段線路(lù)起于廣州東(dōng)站↕≠α(zhàn)，終止于新塘站(zhàn)。線路(§αlù)自(zì)廣州東(dōng)站(zhàn)引×$出，利用(yòng)原動走線線位至CK10+900，之後線路(lù)向下(Ω♠xià)進入隧道(dào)，沿廣深鐵(tiě)路 ☆(lù)南(nán)側以隧道(dào)形式行(xíng)進，依次下(xi÷ à)穿華南(nán)快(kuài)速路(lù)、科(k✘✘₹∏ē)韻路(lù)、廣佛環線、車(chē)陂湧、地(dì)鐵(tiě)4号線、‍♦♥©東(dōng)環高(gāo)速（大(dà)觀南(nán)路(lù)）、地(dìφ¶★)鐵(tiě)21号線、黃(huáng)村(cūn)大(dà ♥)道(dào)、珠吉路(lù)、茅崗路(lù)¥≈♠，線路(lù)逐漸擡坡，至魚珠站(zhàn)露出地(dì)面，之後線路(​☆¥£lù)向東(dōng)，分(fēn)别下(xià€ )穿廣州石化(huà)專用(yòng)線、廣澳高(€αgāo)速後折至廣深鐵(tiě)路(lù)<★ ε北(běi)側行(xíng)進，依次下(xià)穿開(kāi)發大(dà)道(¥>&​dào)、東(dōng)鵬大(dà)道(dào)、開(kāi)創大(d  à)道(dào)、滄聯二路(lù)、陳家(jiā)林(₩×γlín)路(lù)、廣深高(gāo)速、鳳£↓←凰城(chéng)大(dà)道(dào)、東(dōng)江大(dà)道(d&→Ω↓ào)、穗莞深城(chéng)際與廣深Ⅲ、Ⅳ線聯§$§絡線，接上(shàng)廣汕高(gāo)鐵(tiě)于新塘站(zhβ♦àn)預留線位。本方案線路(lù)全長(cháng)29.966km，其中隧道 ★'(dào)分(fēn)别長(cháng)11km、13.44k&§σεm，橋隧比81.56%。

廣州東(dōng)站(zhàn)改造後總規模為(wèi)12台21線（含正♦§↔ 線），其中地(dì)面場(chǎng)設8台14線，高(gāo) Ωγ•架場(chǎng)設4台7線。車(chē)站(zhà ®n)按地(dì)面+高(gāo)架分(fēn)場(chǎng)布置，地(dìβ₽)面車(chē)場(chǎng)西(xī)端銜接既有(yǒu)廣深δ∑‌線及規劃廣州～廣州東(dōng)三四線，東(dōng)端&✔β銜接廣州東(dōng)～新塘五六線、廣深ⅠⅡ線、雙動走線。高(gāo)架車©λ€∑(chē)場(chǎng)為(wèi)盡頭式≠±，銜接廣深ⅢⅣ線，同時(shí)設單動走線并行(xíng)ε™λ>廣深ⅢⅣ線走行(xíng)溝通(tōng)動車(chē)運用(¥✔yòng)所。站(zhàn)房(fáng)®¥結合站(zhàn)場(chǎng)雙層布局改建 ±Ω後設南(nán)北(běi)側式站(zhàn)房→>≈♥(fáng)，高(gāo)架候車(chē)室，咽喉上(shàng)蓋等工(g∞βōng)程。

廣州東(dōng)動車(chē)所總規模為(wèi)庫線7條（折合長(chán∑‌♣✔g)編組），存車(chē)線34條。客整所既有(yǒu)客技(jìλ ✘)站(zhàn)Ⅰ場(chǎng)改建為(wèi)動車(ch&↓ε↕ē)所存車(chē)場(chǎng)，規模為(wèi)存車(chē)★£β線24條（一(yī)線兩列位），镟輪線及臨修線各1γφ條；占用(yòng)既有(yǒu)廣州重型機(jī)械廠(chǎng)¶φ專用(yòng)線地(dì)塊布置6條盡頭式存車(chē)線；動車(chē)所‌↕尾部改建方案同方案Ⅰ-1，設存車(chē)線7條，6線檢修長(cháng)庫≤σ，保留2線檢修短(duǎn)庫。動車(chē)所24線β∏存車(chē)場(chǎng)股道(dào)布置預留上(shàn€™♣g)蓋物(wù)業(yè)開(kāi)發 ​¥♠條件(jiàn)。

新塘站(zhàn)維持廣汕批複總規模，本工(gōn≠$g)程正線接入其預留車(chē)檔，與廣汕正線貫通(tōng®±)。

3．主要(yào)工(gōng)程內(nèi)容及建設工(gōng)期

本項目正線全長(cháng)29.966公裡(lǐ ♦©¥)，連接廣州東(dōng)和(hé)新塘兩座車(£‍•λchē)站(zhàn)，相(xiàng)關☆←✘β配套工(gōng)程為(wèi)廣州東(dōng)站(z∏→'÷hàn)改造工(gōng)程、廣州東(dōng)至石牌σ ‍‍區(qū)間(jiān)改建工(gōng)程以及™↕廣州東(dōng)動車(chē)運用(yòng)所工✘♣♣(gōng)程。全線正線路(lù)基5.53公裡(lǐ)、隧₩♥↔↓道(dào)24.44公裡(lǐ)，隧道(dào)比81.5π₩%。區(qū)間(jiān)土(tǔ)石方14.01萬立方米，站(zhàn)₹<場(chǎng)土(tǔ)石方15.64萬立方米；全線鋪設無↔λε砟軌道(dào)48.64公裡(lǐ)，有(yǒu)砟軌道(dà≥>∏o)51.22公裡(lǐ)；廣州東(dōn✔↔g)站(zhàn)新建站(zhàn)房(fáng)面積×β♠11.81萬平方米，改造站(zhàn)房(fáng)面積7.65萬平方♦•↑₽米；新建生(shēng)産生(shēng)活房(fáng)屋11.26萬≈&π€平方米。廣州東(dōng)動車(chē)所‍←€↔總規模為(wèi)庫線7條（折合長(cháng)編組），存車(ch¥≥ē)線34條（折合長(cháng)編組）。

根據本線路(lù)狀況、既有(yǒu)鐵(tiě)路(lù)車(chē)站(★←εφzhàn)、以及全線重點工(gōng)程分(fēn)布和(hé)鋪軌方♠ ‍案的(de)選擇情況，依據鐵(tiě)總建設〔2018〕94号，≥ 經過分(fēn)析，本項目總工(gōng♣γ☆)期推薦為(wèi)五年(nián)（60個(gè)月(yu &è)）的(de)施工(gōng)方案。

4.主要(yào)技(jì)術(shù)标準推薦意見(jiàn)"↔

鐵(tiě)路(lù)等級：高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)；設計∏ ♠(jì)速度：200km/h，局部地(dìγπ")段适當限速；正線數(shù)目：雙線；∞Ω®π正線線間(jiān)距：4.6m；

最小(xiǎo)曲線半徑：一(yī)般地(dì™↑)段3200m，限速地(dì)段600m；最大(d→→à)坡度：20‰，困難地(dì)段經技(jì)術(shù∑★£¶)經濟比較不(bù)大(dà)于25‰；

到(dào)發線有(yǒu)效長(cháng)：650m；列車(ch•←↕₹ē)運行(xíng)控制(zhì)方式：CTCφ‌∏S-2；調度指揮方式：綜合調度集中；最小(xiǎo)行(xíng)車(ch ♥£™ē)間(jiān)隔：3min。

5.項目用(yòng)地(dì)概況和(♦♠>hé)建築物(wù)、構築物(wù)拆遷工(gōng)程概♥→≈況

全線主體(tǐ)工(gōng)程永久用(yòng)地(dì)1211.×✘ ♦471畝，其中路(lù)內(nèi)用(yòng)地(dì)890.7≤®φ&9畝， 建設用(yòng)地(dì)186.741畝，農(nón¥βg)用(yòng)地(dì)71.74畝。通(tō₽≠€×ng)站(zhàn)道(dào)路(lù)及獨立場(chǎng)坪γλλ用(yòng)地(dì)17.1畝。

本項目區(qū)間(jiān)永久用(yòng)地(dì)299.5βδ71畝，區(qū)間(jiān)平均每公裡(lǐ)9.997畝。

取棄土(tǔ)場(chǎng)采用(yòn÷™g)廣州至汕尾鐵(tiě)路(lù)既有(yǒu)棄土(tǔ)場(chǎng)  ↔，取棄土(tǔ)場(chǎng)本次無臨時(shí)用(yòng¶₽)地(dì)。隧道(dào)施工(gōng)臨時(shαε í)用(yòng)地(dì)198.27畝<>。

本項目站(zhàn)場(chǎng)永久用(¶×yòng)地(dì)911.9畝，其中廣州東(d♦£ōng)站(zhàn)建設用(yòng)地(dì)21¥≤.9畝，路(lù)內(nèi)用(yòng)地(∏​÷ dì)237.8畝，站(zhàn)場(chǎng)σ← 綜合開(kāi)發用(yòng)地(dì)62.2畝™>♠；廣州東(dōng)動車(chē)所路(lù)內(nèi)用(yòng)地(d∑↑>ì)457.5畝，建設用(yòng)地(dì)86.5畝；廣州東(d>φ♦ōng)～石牌區(qū)間(jiān)改建工(gōng)程路(lù)內(nèi↕​)用(yòng)地(dì)46畝。

廣州東(dōng)站(zhàn)改造廣州東Ω×(dōng)至新塘Ⅴ、Ⅵ線工(gōng)程：區(qū)間(jiān)及站☆←(zhàn)場(chǎng)共拆遷房(fáng)屋22270.53平方米，其中₹≤≥✘天河(hé)區(qū)11644.79平方米，黃(huáng)埔區(qū'♦)4925.1平方米，增城(chéng)γ≥β區(qū)5700.64平方米。

6．預估算(suàn)總額

廣州東(dōng)站(zhàn)至新塘站(zhàn)新建五六±÷ 線工(gōng)程正線全長(cháng)29∑✘® .966公裡(lǐ)，項目可(kě)行(xíng)性研究鑒修稿 δ>"投資估算(suàn)總額為(wèi)269.43億元（含綜合開↔ π¶(kāi)發用(yòng)地(dì)相(xiàng)關費(fèi)用(yòng★•↑Ω)5.16億元），技(jì)術(shù)經濟指标8.99億元/正線公裡(lǐ)£₹♣。其中靜(jìng)态投資255.22億元，技(j≠§δì)術(shù)經濟指标8.52億元/正線公裡(lǐ)，建設期貸♣↑ε款利息14.17億元，鋪底流動資金(jīn)0.05億元。本項目資本金(jīn)暫考慮國(guó)鐵(tiě)集團與δ‌£地(dì)方政府共同出資，資本金(jīn)為(wèi)項目總投資的σπ​γ(de)50%。

二、承擔社會(huì)穩定風(fēng)險分(fēn)析$☆$工(gōng)作(zuò)的(de)咨詢機(jī)構名稱和(hé)聯∑✘ β系方式

咨詢機(jī)構：奕奧（上海）投資咨詢有限☆σ​公司   &nbs¶₹p;    &≤₽¥nbsp;    ←≥     &∞‍>↑nbsp;    ® β ;     

通(tōng)訊地(dì)址：廣州市(shì)海(σ πhǎi)珠區(qū)江曉路(lù)寶成街(jiē)10号A座1801室∞∑

聯 系 人(rén)：張工(gōng)   &n&"&bsp;     電(diàn♥ →)話(huà)：15360588982   &n→<₹bsp;      &‍₹∑nbsp;   ±¶;  

傳    真：02←§↕∞0-84051161    &β♦‍      &nb↓ ™sp;郵箱：gzbuffet@163.c ₹om

三、征求公衆意見(jiàn)的(de)主要(yào)事(shì)₹$≠項

本次公告主要(yào)征求內(nèi)容包括：

1.您對(duì)本項目建設的(de)态度？

2.您認為(wèi)項目沿線交通(tōng)及客運狀況以及客運設施未來(láiφ₽)建設有(yǒu)何看(kàn)法？

3.您認為(wèi)本項目可(kě)能(néng)存在的(de)主要(yàoφ≤"≠)社會(huì)穩定風(fēng)險因素是(shì)什‌₩∞(shén)麽？（如(rú)征地(dì)拆遷補償标準、環境影γ£&(yǐng)響、經濟社會(huì)影(yǐng)響等）

4.您認為(wèi)本項目建設對(duì)您的(de​∑ §)生(shēng)活質量有(yǒu)何影(yǐng)響？

5.您認為(wèi)本項目建設對(duì)當地(dì)δ♥社會(huì)經濟發展的(de)影(yǐng)響有(yǒu)哪Ω±∑Ω些(xiē)？

6.您對(duì)本項目社會(huì)穩定風(fē≥>ng)險防範化(huà)解措施有(yǒu)何建議(yì)？

四、公衆提出意見(jiàn)的(de)時¥>(shí)間(jiān)

自(zì)公告之日(rì)起10個(gè)工(gōng)作(zuò)日♦→₽♦(rì)內(nèi)。

五、公衆提出意見(jiàn)的(de)主要(yào)方式

公衆可(kě)向建設單位、社會(huì)穩定αε風(fēng)險分(fēn)析單位以信函、&β電(diàn)話(huà)、郵件(jiàn)等方式反饋≥≥意見(jiàn)和(hé)建議(yì)，編制ε&®β(zhì)單位将在分(fēn)析報(bào)告中真實反映§ 公衆的(de)意見(jiàn)和(hé)建議(yì)，并向建®☆← 設單位和(hé)政府主管部門(mén)反饋。

奕奧（上海）投資咨詢有限公司

2021年(nián)8月(yuè)13日±↓&(rì)